1Was ist das Gesamtzuggewicht?
Summe aus Wagenzuggewicht und den Gewichten aller arbeitenden Triebfahrzeuge.
2Was ist die Regelbelastung?
Das Wagenzuggewicht, das ein Tfz einer bestimmten Reihe in den dafür berechneten Fahrzeiten befördern kann (laut Belastungstafeln).
3Was ist die Zughakengrenzlast?
Das Wagenzuggewicht, das an die Zugeinrichtungen der ziehenden Tfz angehängt werden darf.
4Was passiert, wenn die Zughakenbelastung zu groß ist?
Es kann mit Zwischen-Tfz gefahren werden (siehe s-Tabelle).
5Wo ist die Regelbelastung der Tfz angegeben?
In den Belastungstafeln
6Wo sind die Belastungstafeln für einen Zug angegeben?
Im Kopf des Buchfahrplans.
7Was passiert, wenn eine Tfz-Reihe nicht in der Belastungstafel steht?
Der Infrastrukturbetreiber gibt eine entsprechende Belastung bekannt.
8Was ist bei Überschreiten der Regelbelastung erforderlich?
Weitere Tfz müssen beigegeben werden; dabei ist die richtige Reihung (Vorspann-, Zug-, Zwischen-, Nachschiebe-Tfz) zu beachten.
9Was passiert, wenn kein weiteres Tfz beigegeben werden kann?
Das EVU entscheidet:
max. 5 % Überschreitung der Regelbelastung ohne Fahrzeitüberschreitung (Zughakengrenzlast darf nicht überschritten werden),
neue Trassenbestellung,
oder Fahrzeuge werden zurückgelassen.
10Welche Möglichkeiten haben wir wenn die Zughakengrenzlast zu hoch ist?
- Tfz hinzufügen
- Last verringern
- Fahrzeit verlängern -> neue Trasse
11Was tun wir wenn die Fahrzeit nicht verlängert werden kann?
- Last verteilen
- Last verringern
- andere Strecke fahren
12Wodurch wird die Summe der Regelbelastungen begrenzt?
- Zughakengrenzlast (zulässige Belastung der Zugeinrichtungen)
- zulässige Längsdruckkraft für die Fahrzeuge im Zug (Nachschiebelast)
13Wo sind Zughakengrenzlast, Nachschiebelast und Ausnahmen angegeben?
In den Fahrplanhilfstafeln (s-Tabellen).
14Wie wird die Reihung der Tfz bestimmt?
Durch die bestmögliche Ausnützung zur Beförderung des aktuellen Wagenzuggewichtes in der vereinbarten Trasse.
15Wo sind Einschränkungen für Nachschiebedruckkräfte angegeben?
In der Streckenliste (StL).
16Welche Belastungstafeln gibt es?
Für jede VzG-Strecke Belastungstafeln für verschiedene Geschwindigkeiten und Anhängelasten.
17Wo ist die für den Zug gültige Belastungstafel ersichtlich?
In den Vorbemerkungen bzw. im Kopf des Buchfahrplans (streckenbezogen).
18Wann ist eine Überschreitung der Belastung zulässig?
Bis max. 5 % über Regelbelastung ohne Fahrzeitüberschreitung
19Wie werden Belastungstafeln beim EVU PV AG berücksichtigt?
In der systemischen Fahrtvorbereitung zusammen mit der s-Tabelle.
20Wann ist eine Neubetrachtung der Zugbildung erforderlich?
Bei Umleitungen oder Zusammenspannen mehrerer Züge.
21Was sind Anfahrgrenzlasten?
Wagenzuggewichte, bei deren Anwendung nicht mehr garantiert ist, dass ein Tfz aus dem Stillstand am Signal anfahren kann.
22Was muss der Fdl bei Erreichen der Anfahrgrenzlasten sicherstellen?
Eine Durchfahrsicherung („grüne Welle“).
23Wie ist bei nicht voll leistungsfähigen Tfz vorzugehen?
Das Ausmaß der verminderten Regelbelastung ist vom EVU (bzw. in unvorhergesehenen Fällen vom Tfzf) dem Fdl rechtzeitig zu melden.
24Was gilt, wenn mehr als zwei Lokomotiven hintereinander gereiht sind?
Die Vmax ist auf 120 km/h zu beschränken; der Infrastrukturbetreiber ist zu verständigen (Grund: Belastung der Fahrleitung).
25Was ist die s-Tabelle?
Eine Tabelle mit Belastungswerten für Schraubenkupplungen (Z1 und Z2) in Tonnen.
26Wofür gilt Z1 in der s-Tabelle?
Für Standard-UIC-Zugeinrichtungen
27Wofür gilt Z2 in der s-Tabelle?
Nur für Schwergüterzüge (SWGZ)
28Was muss bei Überschreiten der Werte der s-Tabelle erfolgen?
- Einsatz von Nachschiebe- oder Zwischen-Tfz
- Wagen zurücklassen
- oder Bestellung einer Trasse mit höherer Belastung (langsamere Fahrzeit).
29Welche Werte sind bei der s-Tabelle für uns wichtig?
Z1: Standard Schraubenkupplung
N2: Drehgestell
das geringste Gewicht ist fett gedruckt
30Was sind außergwöhnliche Sendungen?
Züge die:
- zu lang
- zu schwer
- zu breit
- zu hoch sind
31Welches System wird das UIC ersetzen?
TSI (technische Spezifikation für die Interoperabilität)
32Was ist der DDm?
Autotransportwagen
33Was ist wichtig beim DDm zu beachten?
Ohne Fahrzeuge: Gesamtgewicht wird angerechnet
Mit FZ: Gesamtgewicht +15 t