LIMITACIONES

indican límites arriba o abajo de los cuales una operación continua causaría daño o acortaría en la vida

Rango de operación segura o normal

Rango en el cual se debe prestar especial atención a la operación cubierta por ese instrumento

un piloto en el asiento derecho

mínimo 314 rpm// operación continua 314 rpm a 324 por debajo de 6,000 ft DA// 324 rpm operación continua sobre 6,000 ft DA

mínimo 295 rpm // máximo 339 rpm

295 RPM a 339 RPM con 70 KIAS, exceso de 339 RPM DEBERA SER ANOTADO en registro y formas correspondientes

verde 0-88% operación continua // amarillo 88% - 100% 5 minutos // rojo 100% maximo

verde 400- 820°C operación continua // amarillo 820- 880°C 30 min máximo // rojo 880°C máximo // rojo 950°C maximo para arranque

rojo 25 psi mínimo, en mínimas // verde 80 a 100 psi operación continua o normal // 100 psi maximo rojo

93° C maximo a 30°C temperatura ambiente // 100°C máximo a 30°C de temperatura ambiente o más

295 RPM mínimo // 295 a 324 RPM operación continua // 339 RPM maximo para autorrotaciones

6400 RPM mínimo // 6400 a 6600 RPM operación continua // 6600 RPM máximo

5 a 35 PSI

105.8%

amarillo 1.0 a 1.25 amp transitorio

rojo 1.0 máximo

130 nudos, limitados por peso bruto, densidad de altitud y torque

rojo 110°C maximo

rojo 30 PSI minimo // 30 a 40 PSI amarillo // 40 a 70 PSI op. continua // 70 PSI maximo

peso bruto alto, gran altitud, aceleraciones o bajas RPM

velocidad máxima del viento 30 nudos y ráfagas de 15 nudos

no debe de ser aplicado por arriba de 130 rpm del rotor

una entrada en el formato es requerida si el siguiente límite de excedido: máximas rpm N2 permitidas son 6840 a o por debajo de 91% de N1 // rpm N2 permitidas son 6700 arriba de 91% de N1

si los límites transitorios del n2 son alcanzados se debe hacer una inspección de sobre velocidad del rotor principal

6910 RPM por un máximo de 3 segundos

0.3 galones o 2.4 pintas por hora

tres periodos de energización por hora, 35 segundos on // 3 minutos off 35 segundos on // 30 minutos off 35 segundos on

t53 - l 703 a 6,600 RPM produce lo siguiente: para despegue 1800 SHP // potencia máxima continua 1500 SHP

despegue por 5 minutos 1290 SHP // potencia máxima continua 1134 SHP lo que corresponde a 100% y 88 % en el indicador

para carga está entre las estaciones 130 a 144// precaución límites del cg pueden ser excedidos bajo circunstancias de carga y tripulación mínima cuando los asientos blindados son removidos asegúrese de verificar que el helicóptero se encuentra dentro de los límites antes de volar

lleve carga externa con un cg atrás de la estación 142 antes de levantar la carga externa

huele con un cg hacia atrás de 140 a 144 termina la aproximación a vuelo estacionario con un mínimo de 5 pies antes de aterrizar para evitar estrenar la cola con el suelo, auto rotaciones deben ser evitadas cuando el cg está atrás de la estación 140 porque la terminación de 5 pies no es posible

más o menos 7.5 pulgadas, precaución con asientos blindados instalados y con un cg lateral cargado de la izquierda los movimientos del brazo del piloto y del cíclico hacia la derecha serán restringidos

en el peso actual deben ser determinados después de que el kit del gancho de carga ha sido instalado y el contrapeso reajustado si fuera necesario para regresar el cg de peso vacío dentro de los límites permitidos

10,500 libras carga interna // 11,200 libras carga externa

9,500 libras

5,000 libras

100 libras por pie2

si la puerta en vuelo se abre, reduzca la velocidad a 50 nudos

se puede volar a 120 nudos con puertas abiertas si se ha hecho la modificación a puertas y fuselaje

80 nudos cuando se está arriba de 88% de torque

lateral 35 nudos // atrás 30 nudos

mantener velocidad segura de autorrotacion fig 5-14

movientos abruptos que causen G negativas están prohibidos

vuelo intencional en turbulencia extrema o severa está prohibido // vuelo intencional en tormenta está prohibido // vuelo intencional en turbulencia moderada no es recomendado cuando el pronóstico es para aronaves de 12,500 libras o mas

califica para vuelo por instrumentos bajo condiciones meteorológicas, excepto por lo anotado en procedimientos normales

no debe ser remolcado por 25 minutos después de apagado la batería e inversores para evitar daños en horizonte artificial y gyros, si se quiere mover se deben encenderse los gyros y batería y esperar 5 minutos

cuidado en declives mayores de 5 grados ya que viento fuerte y peso puede dar como resultado contacto con topes de los controles

declive cruzado o nariz arriba 10° // declive nariz abajo 7°C