Zusatzsignale ZS

Signal Zs 1 - Ersatzsignal

(1)
Bedeutung
Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren.

Signal Zs 2 - Richtungsanzeiger

(1)
Bedeutung
Die Fahrstraße führt in die angezeigte Richtung.

(2)
Beschreibung
Ein weiß leuchtender Buchstabe.


(3)
Zweck
Der Richtungsanzeiger gibt durch einen Kennbuchstaben an, für welche Fahrtrichtung oder für welches Streckengleis mehrerer nebeneinander
verlaufender Strecken das Hauptsignal auf Fahrt steht. Er wird auch angewandt, wenn dem Triebfahrzeugführer bei größeren Bahnhöfen die Einfahrt
in einen bestimmten Bahnhofsteil (z.B. Rangier- oder Personenbahnhof) angezeigt werden soll.

Signal Zs 2v - Richtungsvoranzeiger

(1)
Bedeutung
Richtungsanzeiger (Zs 2) erwarten.

(2)
Beschreibung
Ein gelbleuchtender Buchstabe.

Signal Zs 3 - Geschwindigkeitsanzeiger

(1)
Bedeutung
Die durch die Kennziffer angezeigte Geschwindigkeit darf vom Signal ab
im anschließenden Weichenbereich nicht überschritten werden.

(2)
Beschreibung

Beschreibung Formsignal:
Eine weiße kennziffer auf dreieckiger schwarzer Tafel mit weißem Rand.

Signal Zs 3v - Geschwindigkeitsvoranzeiger

(1)
Bedeutung
Geschwindigkeitsanzeiger (Zs 3) erwarten.

(2)
Beschreibung
Eine gelbleuchtende Kennziffer.

(3)
Lichtsignal:
Eine gelbleuchtende Kennziffer.

Signal Zs 6 - Gegengleisanzeiger

(1)
Bedeutung
Der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung.

(2)
Beschreibung

Beschreibung Lichtsignal:
Ein weiß leuchtender schräger Lichtstreifen, dessen Enden in der Regel senkrecht nach oben und unten abgebogen sind.


Formsignal:
Eine rechteckige schwarze Scheibe mit weißem Rand und einem weißen von rechts nach links steigenden Streifen,
dessen Enden senkrecht abgewinkelt sind. Das Formsignal ist rückstrahlend.

Signal Zs 7 - Vorsichtsignal

(1)
Bedeutung
Am Signal Hp 0 oder am gestörten Lichthauptsignal ohne schriftlichen Befehl vorbeifahren!
Weiterfahrt auf Sicht.

(2)
Beschreibung
Drei gelbe Lichter in Form eines V

Signal Zs 8 - Gegengleisfahrt-Ersatzsignal

(1)
Bedeutung
Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal vorbeifahren,
der Fahrweg führt in das Streckengleis entgegen der gewöhnlichen Fahrtrichtung.

(2)
Beschreibung

Drei blinkende Lichter in Form eines A

oder ein weißblinkender Lichtstreifen von rechts nach links steigend.

Die Enden des weißblinkenden Lichtstreifens können nach oben und unten senkrecht abgebogen sein.

Signal Zs 10 - Endesignal (DS 301)

(1)
Bedeutung
Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung.

(2)
Beschreibung

Formsignal:
Ein weißer Pfeil mit der Spitze nach oben auf pfeilförmiger, schwarzer Tafel.

Lichtsignal:
Ein weißleuchtender Pfeil mit der Spitze nach oben.

(3)
Geltung
Das Signal Zs 10 gilt nur für Zugfahrten, die durch Fahrtstellung eines Hauptsignals zugelassen worden sind und zeigt an, dass eine mit Signal Hp 2
oder Signal Zs 3 vorgeschriebene Geschwindigkeitsbeschränkung bereits vor dem Ende des anschließenden Weichenbereichs aufgehoben ist.

Signal Zs 12 - M-Tafel

(1)
Bedeutung
Am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag vorbeifahren.

(2)
Beschreibung
Eine weiße Tafel mit rotem Rand und rotem "M" in Schreibschrift.

(3)
Züge dürfen nach dem Halten am Halt zeigenden oder gestörten Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag
des Fahrdienstleiters vorbeifahren. Der Infrastrukturunternehmer gibt die verwendeten Kennbuchstaben bekannt.

Signal Zs 13 - Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger

(1)
Bedeutung
Fahrt in ein Stumpfgleis oder in ein Gleis mit verkürztem Einfahrweg.

(2)
Beschreibung

Formsignal:
Ein um 90° nach links umgelegtes gelbes rückstrahlendes "T" auf einer rechteckigen schwarzen Tafel.

Lichtsignal:
Ein um 90° nach links umgelegtes gelbleuchtendes "T".

(3)
Anwendung
Der Stumpfgleis- und Frühhaltanzeiger erscheint am Hauptsignal für die Einfahrt eines Zuges in ein Stumpfgleis
(Stumpfgleise der Kopfbahnhöfe ausgenommen), ein durch Signale abschnittsweise unterteiltes Gleis, wenn der Einfahrweg verkürzt ist oder
ein anderes Gleis, wenn der Einfahrweg um mehr als 30% kürzer als bei den übrigen Einfahrten ist.

(4)
Das Signal wird nicht angewendet, wenn das Signal Zs 3 die Kennziffer 1, 2 oder 3 zeigt.
(siehe dazu auch Absatz 5 bei "Signal Zs 3")